Monsieur le Maire, chers collègues,
Le 6 juillet 2017, au cours de l’assemblée du quartier Croix-Bosset-Monesse à laquelle vous-même, Monsieur le Maire participiez, M. Hubert avait annoncé la mise en place de plots blancs neutralisant le stationnement Rue de la Monesse, suite à l’affaissement du talus et de la chaussée côté SNCF.
Deux ans plus tard, le 18 septembre 2019, dans une lettre adressée aux habitants du même quartier, vous écriviez, je vous cite : « Enfin, suite à une étude géotechnique réalisée cette année, la construction d’un mur de soutènement du talus ferroviaire qui jouxte le pont de la Monesse a été décidée. Ces travaux se tiendront en 2020. Un montant de 270 000 euros sera budgété en conséquence. » Il ne semble pas que ces travaux aient été entrepris.
Le 21 décembre 2023, la situation n’ayant pas évolué favorablement, devant cette assemblée, je vous interrogeai sur les suites données à cet affaissement. Vous aviez répondu que la question était en cours et que vous espériez une issue prochaine.
Le 11 avril 2025, devant l’aggravation de cet affaissement, vous décidiez, par l’arrêté n° 2025/115, la mise en sens unique de la portion de la Rue de la Monesse située entre la Rue de la Justice et la Rue des Chapelles.
Neuf ans après les premiers constats, aucune solution n’a été mise en œuvre et la chaussée montre désormais, en son milieu, des signes très inquiétants de fracturation. (cf photo jointe)
Si la Ville n’est pas propriétaire du talus, elle est en revanche responsable de la sécurité sur son territoire.
Si l’on en juge par votre programme municipal récent, la résolution de ce désordre est largement à votre portée, puisque vous avez pu faire arriver la ligne 15 au Pont de Sèvres. Quelles mesures concrètes avez-vous prises pour contraindre les acteurs concernés à intervenir, et sous quels délais nous garantissez-vous la sécurisation de cette zone ?
Mr le Conseiller, cher Mr Moron,
Il ne vous a pas échappé que ce sinistre a fait l’objet d’une expertise judiciaire auprès du tribunal administratif de Cergy Pontoise (2022). Du coup, toute intervention ou prise d’arrêté sur ce site doit faire l’objet de l’accord express de l’expert judiciaire mandaté par le tribunal. Malheureusement cet expert désigné dans ce dossier ne se distingue pas par sa réactivité. n Nous l’avons récemment relancé par l’intermédiaire de l’avocat de la ville afin d’obtenir ses préconisations et des suites à donner pour permettre un rétablissement rapide de la situation. A ce stade, nous avons répondu à l’ensemble de ses demandes et réalisé des sondages contradictoires sur le talus et la chaussée. Vous êtes au courant de la mise en place de capteur depuis l’été dernier dont on relève les mesures.
Par ailleurs, les démarches engagées avec la SNCF sur le talus, se sont révélées particulièrement complexes, et ont été retardées par les exigences de cet établissement. Ce qui, comme dans d’autres dossiers, ne facilite pas les délais d’intervention.